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南昌人地铁梦:地铁将为南昌带来什么?

2012-03-09 17:36:11 本文行家:极限失火

2012年2月5日,南昌地铁1号线建设全面开工,南昌从此进入地铁时代。地铁的建设,标志着南昌已开始迈向现代化大城市的步伐。有地铁后,南昌最东端到最西端、最南端到最北端都只要30至40分钟,生活、工作、商贸效率均大大提高,这样将彻底改变老百姓的出行方式和生活方式,同时,南昌地铁也将给南昌经济带来一次质的飞跃和提升。


  一、立体交通,南昌逐步形成大城市格局
  首先,也是最为直观的一点,南昌地铁的建设完善了南昌的公共交通系统,建立起了一个整合、高效、经济的道路立体交通网络,能够满足城市持续发展的需要。
  公共交通不能整合成为一个高效系统,这是中国城市公共交通共同面对的问题。目前,南昌城市公共交通单靠公交线网,导致空间布局和运力级配结构不合理,使得南昌公交线网压力巨大。
  南昌地铁的建设将会提高公共交通的运力,大大的缓解南昌公交线网运输的压力。在道路与汽车的矛盾冲突中,更多的南昌市民可以选择使用轨道交通工具出行,而不是地面交通工具,这样既缓解了道路与车的矛盾,还节省了能源,有效的提高了公共交通的出行率。
  立体交通的建立,将有效化解目前南昌城市拥堵的状况。南昌城市交通的主要拥堵点集中在老城区,南昌地铁穿老城区而过,可以大大增加老城区交通运力,减少老城区地面人流、车流量。地铁1号线位于城市主要的客流走廊之上,途径红谷滩、中山路、八一广场、北京东路,利于新老城区、商业中心居住中心间客流的集散。
  二、促进商圈发展,带动南昌商业繁荣
  对于南昌来说,地铁改变的可能不仅仅是南昌人的出行习惯,还有可能改变南昌人的消费习惯。
  首先开通的1号2号两条线路和随后开通的3条线路,连接了东西南北各周边地区,将大大缩短南昌的时空距离。乘坐地铁进城的人群,将组成一支消费大军。双休日与朋友逛街。中山路、步行街可能不再是首选,相约地铁站口,不出地铁站就可以开始逛。下班回家,一下地铁,就可买到牛奶、香烟。你我的生活由此变得丰富、精彩、方便。在南昌原有商业区域的规划下,南昌地铁的开通,不仅将扩大现有商圈的辐射范围,还有可能促使几个新的商圈的形成。如果南昌地铁建设规划合理,将会扩大中山路-胜利路商圈的辐射范围,并且逐步形成八一广场地下步行街体系,同时催生北京东路-江大南路-上海路等新的商圈的形成。
  专家分析,南昌地铁建成通车后,交通便捷,节省时间,空间距离会感觉缩短,容易形成新的经济地理格局,包括新的商业空间结构与土地利用形态等。地铁会催生出更多大体量、新形态的商圈出现。大量人口被吸纳到地铁的沿线,特别在交通枢纽,容易形成城市的商业中心,会形成商业中心由单中心向多中心转变,商圈格局也会因此而发生变化。
  “地铁一动,黄金万两。”随着南昌地铁建设的不断深入,人们也越来越能感觉到地铁建设给整个南昌带来了巨大的财富效应,城市的扩张和大规模的房地产开发也为新商圈的诞生创造了时机。
  三、地铁交通,提升南昌城市魅力
  南昌地铁将为提升南昌城市魅力作出重大贡献。多数发达国家大城市的发展经验表明,地铁的建设对城市的魅力和竞争力提升是一个重要环节。打造城市魅力核心区域,是国际化大都市的一大特色,而慢行交通系统正是城市魅力区域的核心。
  从现有南昌地铁的规划来看,5条线路基本覆盖了南昌市各个区域,昌南至昌北、昌东至昌西,除老城区外,南昌未来城市中心-红谷滩中心区是地铁重点覆盖运行的区域,也是最受益的区域。从地铁计划站点与各区域房地产开发情况综合看,老城区核心区以商业、办公为主,该区域交通系统发达,地铁只能便利其与城市周边区域的交流,即逐渐形成在老城中心上班、城市周边区域居住的两点一线的情形。
  在南昌地铁建成之后,可以围绕城市核心区的主要地铁站点建设城市魅力区,营造安全的慢行区域,建立慢行岛和慢行走廊。这不仅提高区域交通效率,方便市民精神文化活动,同时也为南昌城市交通增添了巨大魅力!
  四、地铁带动就业,缓解城市就业压力
  地铁的开通,给南昌市民带来的绝不仅仅是交通上的便利,还给人们带来了很多就业岗位。地铁带来的直接就业人数,短期内可能不会很大,长期来看应该会有上万人。但是,如果算上与地铁相关行业的就业情况,或地铁推动区域经济发展带来的就业机遇,简直无法估算。
  专家介绍,地铁的开通,主要能提供三大类就业:参与建设、维护和后勤保障的人员;运营、管理人员;衍生的服务业人员。此外,地铁开通后,将带动房地产、广告、地铁艺术等行业,也需要大量从业人员。
  地铁人才的构成,就像一颗橄榄,两头尖、中间大。属于“橄榄”上面那个尖端的,包括工程管理(现场)工程师、机电设备工程师,还包括土建、桥梁、通信、机电自动化、应用电子技术、计算机软硬件等10余项专业的技术人才。
  一般情况下,地铁公司需要两方面人才,其中,管理人员占10%,运营人才占90%,在运营初期,管理人员所占比重可能会更高一些。
  相对于其他一般行业来说,地铁行业平均工资稍微要高一些,处于社会工资体系的中等偏上位置。
  如果有宝友将来想去地铁公司工作,那现在就得准备了。
  五、改变空间布局,节省南昌城市土地
  南昌的城市的布局由于受到历史条件的限制,老城区人口密度大,土地利用强度高,南昌城区面积302平方公里,城区常住人口232.76万人(2010年数据)。因此,造成现在南昌老城区环境质量下降、交通堵塞等问题。虽然近些年南昌出现了居住郊区化的趋势,南昌的发展重心也向红谷滩转移,但是南昌的城市布局并没有发生质地变化。
  南昌地铁1号线一期工程覆盖了蛟桥、红谷滩中心区、旧城中心区、城东和瑶湖五大片区,地铁的建设为城市空间结构重塑带来了契机。多层空间的运用,将大大增加南昌城市土地的利用率。
  六、地铁缓解交通拥堵,改善环境质量
  南昌地铁对城市交通的压力大大的缓解,也意味着南昌市民出行的舒适度也将大大提高。
  南昌目前共有公交车2490辆,公交线路148条,日客运量145余万人次,公交出行分担率约21%左右,但是公交的进一步发展受到一些客观条件的制约。例如公交场站缺乏,导致片区始发运力供给不足;高峰期道路拥挤导致公交周转率下降,致使公交运力增速比不上公交实际运能增长等。相比之下,地铁在推动公共交通发展方面,具有更加明显的优势。南昌地铁开通后,将增加公共交通出行的分担率。众所周知,汽车尾气是主要的空气污染源,在城市空气污染中,交通污染占全部污染的70%到90%。可以预期在地铁全线开通后,南昌的交通拥堵状况以及空气质量状况都将得到改善。
  南昌人地铁梦,从1999年南昌开始筹划城市快速轨道交通地铁工程,到现在南昌地铁全线开工,南昌人经历了13年的期盼。虽然距离地铁1号线的开通还有3到5年的时间,但是这个梦想离我们已经不再遥远。

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